“三无产品”冒充“合格产品” “进口货”其实是“国内造” “原厂膜”几乎全是“冒牌货”
唉,车膜市场有点乱
劣质车膜
10月11日，据央视每周质量报告显示，江苏质监局对多个批次的汽车膜进行风险监测，发现不达标的汽车膜超过七成。4S店中销售的贴膜与网购产品达标率基本相同，只有两成多，许多汽车装潢、汽车维修店都充斥着不少山寨货。
昨日，记者走访海口多家汽车装饰店与4S店，发现车膜质量参差不齐，不少车膜是小作坊生产的三无产品。更有商家标榜自家车模为美国、日本著名品牌，高价出售车膜，价格从300元至上万元不等。有业内人士称，商家主要是根据不同汽车的档次来向车主要价，实际上车膜的质量相差并不大。
现象
汽车膜档次多，质量参差不齐
根据公开资料显示，截至2015年7月20日，海口市汽车保有量49.2万辆，且每天以约400辆的速度增加。如此庞大的用车群体，是否都对汽车膜的质量以及作用有所了解呢？昨日记者随机采访了40位车主,其中有八成车主不懂得如何甄别车膜的好坏，他们中大多数人会根据商家的推荐来选择购买的车膜。剩下的其他车主认为“只要商家生产的产品有齐全的包装，产品合格，并且有2年以上的质保期，那车膜的质量应该没问题”。
李先生经营一家汽车装饰店已有十几年，他告诉记者，在他的店里，最便宜的车膜300元左右，最贵的要价上万。“由于车膜的品牌、质量、以及汽车档次不同，造成价格上差距很大。”李先生称，在海口市大多数的汽车装饰店里，车膜价格大约在300至两三万元不等。之后，记者采访多家汽车装饰店的店主，均证实了李先生的说法。
昨日中午，记者在海口市南沙路、南海大道等汽车装饰店、4S店集中的路段进行走访。在走访中发现，目前海口市车膜市场中，大致存在四类产品：一类是小作坊生产的“三无产品”；第二类是正规厂家生产的产品；第三类是号称美国、日本生产的车膜，实为国内厂家生产的车膜；还有就是4S店出售的所谓“原厂车膜”。
调查
同膜不同命，价格相差百倍
据业内人士称，由于车膜的行业门槛较低，因此，存在大量的小作坊生产“三无产品”，这些产品经过作坊重新包装进入市场后，立马改头换面，成为“合格的产品”。“‘三无产品’一般价格较低，大约在300至1000元以下，因为价格实惠选择此类产品的消费者较多。正规厂家生产的产品一般价格较高，价格范围1000元至上万元不等。第三类，贴着美国、日本等国外品牌车膜，这些车膜往往被商家打着国外产品的噱头，利用消费者认为国外产品好的心理，价格更高，从1000元至两三万元不等，其实这些号称国外制造的车膜大部分是国内生产的产品。而第四类4S店出售的“原厂车膜”实际上并不是真的原厂生产的车膜，而是一些生产车膜的商家专门为某一汽车品牌生产的冒牌车膜，而这些车膜的质量一般属于中低档。”在海口一家4S店工作了5年的小周告诉记者，中低档车膜往往隔热、挡光、防紫外线的功能都比较差。
除了质量问题外，车膜的定价也有它“随意”的一面。“如果车主开着国产几万元的面包车过来买车膜，我一般会介绍三五百元到两三千元左右的车膜给他，而对于开高档车的车主，我会给他们推荐八九千甚至几万元的车膜。”小周说，车膜出价的主要方式是根据消费者的汽车的品牌及档次来决定的，虽然他介绍的是不同价位的车膜，但其实这些车膜的质量都差不多。
此外，记者从海口市质监局了解到，海南本地并没有汽车贴膜的生产厂家，目前市场上销售的各类贴膜均为外地流入，部分贴膜如果存在质量不达标，难以从源头上进行监督。该局工作人员表示，如果市民发现购买的贴膜存在质量问题，可以向工商部门进行反映，也可以到质监部门进行检测。
提醒
贴膜颜色并非越深越好
一位从事汽车销售行业多年的林先生称，一般情况下，有商标、有品牌、有生产许可证的车膜，基本上属于合格产品。因此，建议消费者买车膜时注意仔细查看产品的包装。另外，由于海南气候的原因，一年中有大部分时间的紫外线较强，因此建议车主选择贴车膜，因为贴膜在一定程度上可以保护汽车的玻璃，还可以防晒、防热。
在车膜颜色的选择上，林先生称颜色深的车膜不一定防晒效果一定好。一些市民认为车膜的颜色越深，就说明防晒、防紫外线、隔热的效果更好，其实不然。他认为，车膜的隔热性能主要是取决于其热阻隔层，而非染色层。因此，颜色并不是选择车膜的重要因素。根据国家的有关规定，要求前挡膜透光率达到70%以上，因此，选择前挡风玻璃车膜时，应该选择透光度、颜色、隔热、隐私等多方面都满足的车膜。 （见习记者仝帅玲林文星文/图）
